Empilhadeira a diesel da série F de 2,0-3,5 toneladas com motor Yanmar e Mitsubishi
Empilhadeira Diesel de 2,0-3,5 toneladas1. Novo quadro aerodinâmico projetado.
2.Tampa plástica integrada da estrutura do instrumento para uma aparência elegante e elegante, com espaço de armazenamento extra para o motorista.
Segurança e Estabilidade
1. Mastro de visão ampla, para melhorar a visão e a segurança do operador.
2. Guarda/cabine de segurança de alta resistência por inserção de aço perfilada ao redor mantém o motorista mais seguro, com um teto de vidro orgânico de alta resistência como padrão.
3. Equipado com rede de proteção do silenciador e rede de proteção do motor como padrão.
4.Todos os conectores elétricos dos caminhões são à prova d'água, protegendo seu sistema elétrico.
5. Motor japonês original com maior espaço interno do quadro.
6. Com pedal de freio de suspensão, faça os pés do motorista confortáveis ao trabalhar.
1. Caixa elétrica à prova d'água, fusível e relé devem ser indicados claramente.
2. Maior espaço de verificação e reparo.
3.Distribuição compacta do fio.
4.Novo tipo de tampa do tanque de óleo combinada com respiro e vareta
1.Muffler especial e novo material de isolamento de ruído, reduzindo os níveis de ruído.
2.O novo sistema de direção hidráulica com detecção de carga dinâmica melhora a eficiência do trabalho e a conservação de energia, com consumo de combustível reduzido.
3. Com um design mais ecológico, a nova empilhadeira é totalmente sem amianto e a maioria dos componentes são recicláveis.

Especificação de empilhadeira a diesel 2,0-3,5T | ||||||||||
Em geral | 1 | Modelo | FD20T | FD25T | FD30T | FD35T | ||||
2 | Capacidade nominal | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
3 | Centro de carga | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||
Característica & Dimensão | 4 | Altura de elevação | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
5 | Ângulo de inclinação do mastro | F/R | Grau | 12/06 | 12/06 | 12/06 | 12/06 | |||
6 | Garfo | L×L×T | mm | 1070×100×45 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | 1070×130×50 | |||
7 | Faixa de regulação | mm | 250-1000 | 250-1000 | 250-1060 | 260-1060 | ||||
8 | Saliência frontal | mm | 475 | 475 | 490 | 501 | ||||
9 | Saliência traseira | mm | 485 | 545 | 530 | 607 | ||||
10 | Largura do mastro | Largura externa do canal de aço | mm | 720 | 720 | 720 | 720 | |||
11 | Distância mínima ao solo (parte inferior do quadro) | Sem carga | mm | 130 | 130 | 155 | 155 | |||
12 | Carregado | mm | 120 | 120 | 140 | 140 | ||||
13 | Distância mínima ao solo (parte inferior do mastro) | Sem carga | mm | 125 | 125 | 140 | 140 | |||
14 | Carregado | mm | 115 | 115 | 130 | 130 | ||||
15 | Dimensão total | Comprimento total (sem garfos) | mm | 2560 | 2620 | 2700 | 2770 | |||
16 | Largura total | mm | 1150 | 1150 | 1210 | 1210 | ||||
17 | Altura Geral | Altura da proteção superior | mm | 2180 | 2180 | 2205 | 2205 | |||
18 | Mastro | mm | 2010 | 2010 | 2075 | 2150 | ||||
19 | Altura estendida do mastro | mm | 3990 | 3990 | 4100 | 4100 | ||||
20 | Raio de giro mínimo | mm | 2180 | 2230 | 2450 | 2520 | ||||
21 | Distância entre eixos | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||||
22 | Altura do pino de tração a partir do solo | mm | 250 | 250 | 480 | 480 | ||||
23 | Assento rebaixado para proteção geral dentro da altura | mm | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 | ||||
24 | Pressão dos pneus | Frente | MPa | 0,86 | 0,86 | 0,97 | 0,97 | |||
25 | Traseira | MPa | 0,86 | 0,86 | 0,79 | 0,79 | ||||
26 | Piso | Frente | mm | 970 | 970 | 1000 | 1000 | |||
27 | Traseira | mm | 980 | 980 | 980 | 980 | ||||
28 | Altura do centro do pneu a partir do solo | Sem carga | Frente | mm | 320 | 320 | 345 | 345 | ||
29 | Traseira | mm | 250 | 250 | 260 | 260 | ||||
30 | Carregado | Frente | mm | 310 | 310 | 330 | 330 | |||
31 | Traseira | mm | 265 | 265 | 280 | 280 | ||||
atuação | 32 | Velocidade | Viagem (sem carga/carregado) | km/h | 18/17,5 | 18/17,5 | 19/18 | 19/18 | ||
33 | Elevação (sem carga/carregado) | mm/s | 640/610 | 640/610 | 550/520 | 430/410 | ||||
34 | Descida (sem carga/carregada) | mm/s | 380/420 | 420/380 | 400/380 | 400/380 | ||||
35 | Tração máxima da barra de tração (sem carga/carregada) | KN | 15/17 | 15/17 | 15/17 | 15/17 | ||||
36 | Capacidade de inclinação máxima (sem carga/carregada) | % | 20 | 20 | 20 | 18 | ||||
37 | Freio de estacionamento em rampa | % | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||
38 | Distância de travagem | m | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ||||
39 | Pressão do sistema | MPa | 20 | 20 | 20 | 20 | ||||
Peso | 40 | Peso próprio | kg | 3400 | 3635 | 4340 | 4710 | |||
41 | Distribuição de peso | Carregado | Frente | kg | 4760 | 5385 | 6520 | 7250 | ||
42 | Traseira | kg | 640 | 650 | 820 | 960 | ||||
43 | Sem carga | Frente | kg | 1540 | 1500 | 1750 | 1690 | |||
44 | Traseira | kg | 1860 | 2135 | 2590 | 3020 |