Empilhadeira a diesel de 14-32 toneladas com motor Cummins
Empilhadeira Diesel 14-32 ToneladasInteligente por Design
A incorporação de um sistema CAN-Bus permite uma conexão perfeita do módulo de controle do veículo (VMC) e do módulo de controle do motor (ECM).Isso permite troca imediata e acessibilidade a todos os dados.Os benefícios adicionais incluem uma redução significativa na fiação, bem como maior funcionalidade em relação aos sistemas convencionais.O sistema CAN-Bus também oferece excelente confiabilidade e recursos completos de diagnóstico, simplificando a manutenção do caminhão.
Potência e desempenho
A gama de empilhadeiras com capacidade de 14-32t / 30.000-70.000 LB está disponível com motor Cummins Diesel atendendo a legislação de emissões Tier 3 NRMM padrão mundial:
Empilhadeira com capacidade de 12-20t / 26.000-44.000 LB | Empilhadeira com capacidade de 20-32t / 30.000 / 70.000 LB |
Características do motor diesel Cummins QSB 6.7: | Características do motor diesel Cummins QSC 8.3: |
› 6 cilindros em linha, cilindrada de 6,7 litros Arrefecimento a ar com turbocompressor controlado por wastegate | › 6 cilindros em linha, 6,7 litros de cilindrada Arrefecimento do ar de admissão com turbocompressor controlado por válvula de descarga |
›Saída máxima de 142 kW (192 Hp) a 2300 rpm, oferecendo durabilidade extra por longos períodos de desempenho máximo. | ›Saída máxima de 176 kW (238 Hp) a 2500 rpm, oferecendo durabilidade extra por longos períodos de desempenho máximo. |
Torque suave de 930 Nm / LB FT a 1500 rpm | Torque suave de 1085 Nm / LB FT a 1500 rpm |
› O sistema de proteção do motor, detectando a baixa pressão do óleo e a alta temperatura do líquido de arrefecimento, monitora o desempenho do motor e desliga o motor antes de uma possível falha.
Uma função de substituição para situações de emergência é um recurso padrão.
Transmissão ZF Eficiente de Classe Mundial
Transmissão ZF da Alemanha em empilhadeiras pesadas com capacidade máxima de 14-32t/30.000-70.000 LB
As transmissões ZF oferecem os seguintes recursos:
› Controle de power shift totalmente reversível
› 3 velocidades à frente e 3 à ré
› Engajamento de velocidade positiva
› Redução de custos operacionais
› Ruído operacional mais baixo
› Manutenção orientada para o cliente
› Aplicável para gerenciamento eletrônico de transmissão e avanço lento
Eixo de transmissão e freios de manutenção inferior
›O eixo de acionamento alemão KESSLER oferece excelente estabilidade lateral e durabilidade a longo prazo.
Os semi-eixos totalmente flutuantes e os comandos finais planetários do cubo reduzem o enrolamento do eixo para fornecer maior torque às rodas motrizes, permitindo maior esforço de tração e desempenho.
›O sistema de freio a disco úmido multidisco fornecido pela American MICO Corp. oferece uma frenagem mais eficaz e confiável.
Verde e limpo
Euro III / EPA: Os motores a diesel que incorporam tecnologias avançadas de motores japoneses e americanos apresentam excelente desempenho ambiental e estão em conformidade com os mais recentes regulamentos de emissões EPA Tier3 e EU Stage IIIA do mundo.
Especificação de empilhadeira a diesel 16-18T | ||||||||
Em geral | 1 | Modelo | FD160T-MWK3 | FD180T-MWK3 MWK3 | ||||
2 | Tipo de energia | Diesel | ||||||
3 | Capacidade nominal | kg | 16.000 | 18.000 | ||||
4 | Centro de carga | mm | 1220 | 1220 | ||||
Característica e Dimensão | 5 | Altura de elevação | mm | 4000 | ||||
6 | Ângulo de inclinação do mastro | F/R | Grau | 6°/12° | ||||
7 | Garfo | L×L×T | mm | 2440×250×105 | 2440×250×110 | |||
8 | Faixa de regulação | mm | 810-2140 | |||||
9 | Máx.deslocador lateral | mm | 660(±330) | |||||
10 | Saliência dianteira (centro da roda à face do garfo) | mm | 1060 | |||||
11 | Saliência Traseira | mm | 1000 | |||||
12 | Distância ao solo (parte inferior do mastro) | mm | 220 | |||||
13 | Demensões gerais | Comprimento total (incluir garfos) | mm | 8300 | ||||
14 | Largura total | mm | 2535 | |||||
15 | Altura Geral | táxi do motorista | mm | 3280 | ||||
16 | Mastro | mm | 3915 | |||||
18 | Min.raio de giro (fora) | mm | 5300 | |||||
19 | Tipos | Frente | 12.00-24-20PR | |||||
20 | Traseira | 12.00-20-20PR | ||||||
21 | Piso | Frente | mm | 1850 | ||||
22 | Traseira | mm | 2120 | |||||
23 | Distância entre eixos | mm | 3800 | |||||
atuação | 24 | Velocidade | Viagem (sem carga) | km/h | 30 | |||
25 | Elevação (Carregado) | mm/s | 320 | |||||
26 | Abaixando (Carregado) | mm/s | 380 | |||||
27 | Max. Tração da barra de tração (carregado) | KN | 125 | |||||
28 | Max. Gradeability (carregado) | % | 25 | |||||
Peso | 29 | Peso próprio | kg | 25800 | 26300 | |||
30 | Distribuição de peso | Carregado | Eixo dianteiro | kg | 38400 | 41600 | ||
31 | Eixo traseiro | kg | 3400 | 2700 | ||||
32 | Sem carga | Eixo dianteiro | kg | 12800 | 12800 | |||
33 | Eixo traseiro | kg | 13.000 | 13500 | ||||
Transmissão de energia | 34 | Bateria | Tensão/Capacidade | V/Ah | 2×12/120 | |||
35 | Motor | Modelo | QSB6.7-C190 | |||||
36 | Fabricação | Cummins | ||||||
37 | Saída nominal/rpm | kw | 142/2300 | |||||
38 | Torque nominal/rpm | N·m | 930/1500 | |||||
39 | Nº de cilindro | 6 | ||||||
40 | Furo × Curso | mm | 107×124 | |||||
41 | Deslocamento | L | 6.7 | |||||
42 | Capacidade do tanque de combustível | L | 150 | |||||
43 | Transmissão | Fabricação | ZF | |||||
44 | Tipo | 3WG171 | ||||||
45 | Etapa | F/R | 3/3 | |||||
46 | Eixo de acionamento | Fabricante | Huachen chinês | |||||
47 | freio de serviço | Freio multidisco úmido | ||||||
48 | travão de mão | Freio a disco da pinça | ||||||
49 | Pressão operacional (para acessórios) | Mpa | 19 | |||||
Especificação de empilhadeira a diesel 25-32T | ||||||||||
Em geral | 1 | Modelo | FD250T-MWM3 | FD280T-MWT3 | FD300T-MWT3 | FD320T-MWT3 | ||||
2 | Tipo de energia | Diesel | Diesel | |||||||
3 | Capacidade nominal | kg | 25.000 | 28.000 | 30.000 | 32.000 | ||||
4 | Centro de carga | mm | 1220 | 1220 | ||||||
Característica e Dimensão | 5 | Altura de elevação | mm | 4000 | 4000 | |||||
6 | Ângulo de inclinação do mastro | F/R | Grau | 6°/12° | 6°/12° | |||||
7 | Garfo | L×L×T | mm | 2440×300×110 | 2440×300×110 | 2440×320×110 | 2440×320×110 | |||
8 | Faixa de regulação | mm | 1040-2660 | 1500-3120 | ||||||
9 | Máx.deslocador lateral | mm | 810(±405) | 810(±405) | ||||||
10 | Saliência dianteira (centro da roda à face do garfo) | mm | 1200 | 1260 | 1260 | |||||
11 | Saliência Traseira | mm | 1100 | 1260 | 1260 | |||||
12 | Distância ao solo (parte inferior do mastro) | mm | 300 | 300 | ||||||
13 | Demensões gerais | Comprimento total (incluir garfos) | mm | 9240 | 9740 | |||||
14 | Largura total | mm | 3020 | 3420 | ||||||
15 | Altura Geral | táxi do motorista | mm | 3580 | 3800 | |||||
16 | Mastro | mm | 4250 | 4390 | ||||||
17 | Altura estendida do mastro | mm | 6270 | 6270 | ||||||
18 | Min.raio de giro (fora) | mm | 6100 | 6800 | ||||||
19 | Tipos | Frente | 14.00-24-28PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-36PR | ||||
20 | Traseira | 14.00-24-28PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-36PR | |||||
21 | Piso | Frente | mm | 2200 | 2490 | |||||
22 | Traseira | mm | 2300 | 2470 | ||||||
23 | Distância entre eixos | mm | 4500 | 4800 | ||||||
atuação | 24 | Velocidade | Viagem (sem carga) | km/h | 28 | 26 | ||||
25 | Elevação (Carregado) | mm/s | 300 | 270 | 260 | |||||
26 | Abaixando (Carregado) | mm/s | 330 | 310 | ||||||
27 | Max. Tração da barra de tração (carregado) | KN | 160 | 250 | ||||||
28 | Max. Gradeability (carregado) | % | 25 | 20 | ||||||
Peso | 29 | Peso próprio | kg | 36400 | 41500 | 42.000 | 42800 | |||
30 | Distribuição de peso | Carregado | Eixo dianteiro | kg | 56940 | 63700 | 66750 | 70300 | ||
31 | Eixo traseiro | kg | 4460 | 5300 | 5750 | 5700 | ||||
32 | Sem carga | Eixo dianteiro | kg | 18500 | 21.000 | 21.000 | 21500 | |||
33 | Eixo traseiro | kg | 17900 | 2000021500 | 22500 | |||||
Transmissão de energia | 34 | Bateria | Tensão/Capacidade | V/Ah | 2×12/120 | 2×12/120 | ||||
35 | Motor | Modelo | QSC8.3-C240 | QSC8.3-C260 | ||||||
36 | Fabricação | Cummins | Cummins | |||||||
37 | Saída nominal/rpm | kw | 176/2200 | 194/2200 | ||||||
38 | Torque nominal/rpm | N·m | 1085/1500 | 1180/1500 | ||||||
39 | Nº de cilindro | 6 | 6 | |||||||
40 | Furo × Curso | mm | 117×135 | 117×135 | ||||||
41 | Deslocamento | L | 8.3 | 8.3 | ||||||
42 | Capacidade do tanque de combustível | L | 250 | 250 | ||||||
43 | Transmissão | Fabricante | ZF | ZF | ||||||
44 | Tipo | 3WG211 | 3WG211 | |||||||
45 | Etapa | F/R | 3/3 | 3/3 | ||||||
46 | Eixo de acionamento | Fabricante | KESSLER | KESSLER | ||||||
47 | Freio de serviço | Freio multidisco úmido | Freio multidisco úmido | |||||||
48 | Travão de mão | Freio a disco da pinça | Freio a disco da pinça | |||||||
49 | Pressão operacional (para acessórios) | Mpa | 21 | 21 |